جميع المنشورات

بحث في مجلة علمية · 2026

أثر الشكل الهندسي لعمود الماء المتذبذب في الكفاءة الكلية للطاقة وتبديدها بفعل الاضطراب

Effects of OWC geometry on total energy efficiency and turbulent dissipation

Applied Ocean Research

Y.R. Almalki, I. Karmpadakis

معرّف الوثيقة الرقمي (DOI)
10.1016/j.apor.2026.105026
حالة النشر
منشور
المجلد
170
رقم المقالة
105026
الاطّلاع على البحث لدى الناشر ↗

تعليق

هل يمكن أن يكون الشكل الهندسي لجهاز طاقة الأمواج مهمًا بقدر أهمية الآلات الموجودة داخله؟

في صناعة السيارات، يمكن لتغييرات صغيرة في الشكل الهندسي أن تؤثر بصورة كبيرة في انسيابية الهواء والمقاومة والكفاءة. والمبدأ نفسه ينطبق على أجهزة طاقة الأمواج.

تبحث هذه الدراسة في كيفية تأثير شكل الجدران الأمامية والخلفية لنظام عمود الماء المتذبذب على حركة المياه حول المنشأ. فالزوايا الحادة تعزز انفصال الجريان وتكوّن دوامات أقوى، ما يؤدي إلى فقد جزء أكبر من الطاقة بسبب الاضطراب، بينما تساعد الأشكال الأكثر انسيابية واستدارة على توجيه الجريان بكفاءة أعلى.

وكان تأثير الشكل كبيرًا؛ إذ أدى التصميم الأمامي ذو الحافة الدائرية إلى خفض متوسط شدة الاضطراب بنسبة 95% ورفع كفاءة الجهاز بنسبة 21%، بينما أسهم تحسين الشكل الخلفي في زيادة استخلاص الطاقة وتقليل طاقة الأمواج العابرة خلف المنشأ.

زوج من لقطات مجال السرعة المحسوب عدديًا عند الزمن t = 30 ثانية، متحركة وجنبًا إلى جنب. في اليسار، يُظهر نظام عمود الماء المتذبذب بجدار أمامي حاد دوامات قوية كثيرة داخل الحجرة وأمامها. وفي اليمين، يُظهر التصميم ذو الحافة الدائرية جريانًا أهدأ بكثير مع دوامة رئيسية واحدة قرب المدخل. تمثل الألوان السرعة من نحو 0 إلى 0.6 م/ث.
الشكل الهندسي يتحكم في الاضطراب. مقارنة زمنية لمجال السرعة المحسوب عدديًا بين تصميم ذي حافة أمامية حادة لنظام عمود الماء المتذبذب (يسار) وتصميم بحافة دائرية (يمين). يؤدي تدوير الحافة إلى تقليل انفصال الجريان وتكوّن الدوامات بصورة واضحة، مما ينتج جريانًا أكثر انسيابية ويحد من فقد الطاقة بسبب الاضطراب.

وكما هو الحال في تحسين شكل هيكل السيارة، فإن تحسين هندسة جهاز طاقة الأمواج يمكن أن يحدد مقدار الطاقة التي تُستثمر بفعالية، بدلًا من أن تُفقد في الاضطراب والدوامات.